CHUHATSU PLUS MULI ROAD
車高アップする事で適正なアーム角を確保、高められたロール剛性から、直進性、操縦安定性、乗り心地を向上させる事に成功。
また、荒れた路面やわだち等で心配されるボディと路面との接触を避けつつ、快適なドライビングを提供します。
TOYOTA ライズ ハイブリッド FF車 (A202A)
DAIHATSU ロッキー HEV FF車 (A202S)
年式
品番 CP130-A2120
JAN 4515369046300
車高アップ量： (F)約 20mm (R)約20mm
価格：税込 50.600円
TOYOTA ライズ 4WD (A210A)
DAIHATSU ロッキー 4WD (A210S)
年式
品番 CP130-A2110
車高アップ量： (F)15mm~20mm (R)約15~20mm
価格：税込 50.600円
MULTI ROAD特徴
車高アップにより走行がスムースになります。またダンパーのストローク量を多く確保、ロールセンターもアップできることで乗り心地、コーナリング安定性も向上します。
専用バンプラバーを使用することで最適なストローク量とロール量にセッティングし、ダンパーパフォーマンスを最大限に引き出しています。
素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用しているので、経年変化による”ヘタリ”を最小限に抑えています。
耐チップ1コート塗装を採用により腐食を防止します。
CHUHATSU PLUS MULTI ROAD
車高アップする事で適正なアーム角を確保、高められたロール剛性から、直進性、操縦安定性、乗り心地を向上させる事に成功。
また、荒れた路面やわだち等で心配されるボディと路面との接触を避けつつ、快適なドライビングを提供します。
| 車種名/型式/グレード | 年式 | 品番 | JANCODE | 車高アップ量 | 定価（税込） | |
| TOYOTA プリウス 60系 PHV MXWH61 |
23.03～ | CP130-WH010 |
4515369050581 |
(F)(R)約20~25mm |
55,000円 |
|
| TOYOTA プリウス PHV ZVW52 | 17.2~ | CP130-VW110 | 4515369039210 | (F)(R)約25~30mm | 55,000円 | ※1 |
| TOYOTA プリウス ZVW50 51 |
15.12～ | CP130-VW090 |
4515369033584 |
(F)(R)約20~25mm |
55,000円 |
※1 |
| TOYOTA プリウス ZVW55 |
15.12～ |
CP130-VW100 |
4515369033591 |
(F)(R)約20~25mm |
55,000円 |
※1 |
| TOYOTA プリウス ZVW30 （ 前期 L/S/G 〈LEDエディション含む〉） |
09.05～11.11 | CP130-VW060 |
4515369022304 |
(F)約25mm/(R)約25mm |
48,400円 |
|
| TOYOTA プリウス ZVW30 8 （ 後期 L/S/G 〈マイコーデ含む〉） |
11.12～ |
CP130-VW060 |
4515369022304 |
(F)約20mm/(R)約30mm |
48,400円 |
※5 |
| TOYOTA プリウス ZVW30 ツーリングセレクション （ 前/後期 ） |
09.05～ | CP130-VW060 |
4515369022304 |
(F)約20mm/(R)約30mm |
48.400円 | ※5 |
| TOYOTA プリウス α ZVW41（ 5人乗り） |
11.05～ |
CP130-VW070 |
4515369022601 |
(F)(R)約15~20mm |
51,700円 |
※5 |
| TOYOTA プリウス α ZVW40（ 7人乗り） |
11.05～ | CP130-VW080 |
4515369033577 |
(F)(R)約15~20mm |
55.000円 |
※5 |
| TOYOTA 86 ZN6 前期MT |
12.04～ | CP130-ZN030 |
4515369022571 |
(F)(R)約15~20mm 50 |
50.600円 | |
| TOYOTA 86 ZN6 前期AT |
12.04～ |
CP130-ZN040 |
4515369022595 |
(F)(R)約15~20mm |
46,200円 |
廃盤 |
| TOYOTA 86 ZN6 後期MT 後期AT |
16.07～ | CP130-ZN060 |
4515369036639 |
(F)(R)約20~25mm |
46,200円 | 廃盤 |
| TOYOTA GR86 AT MT | 21.10~ | CP130-ZN070 | 4515369046171 | (F)約15〜20mm(R)約15~20mm | 50,600円 | |
| TOYOTA ヤリス クロス FF HV | CP130-PJ010 | 4515369046164 | (F)(R)約15mm〜20mm | 50,600円 | ||
| TOYOTA RAV4 4WD MXAA54 | 19.4〜 | CP130-MX010 | 4515369043071 | (F)(R)約15mm〜20mm | 49,500円 | ※3 廃盤 |
| TOYOTA AQUA(NHP10)用 |
11.12~ | CP130-HP030 |
4515369011308 |
(F)(R)約15~20mm |
44.000円 | ※2 |
| TOYOYA カムリ ハイブリッド/ AVV50 |
11.09～ |
CP130-AV020 |
4515369027040 |
(F)(R)15~20mm | 56,100円 | ※3 廃盤 |
| TOYOTA COROLLA クロス HV E-Four ZVG15・ZVG16 |
21.09～ | CP130-VG010 | 4515369045778 | (F)15~20mm/(R)15~20mm | 55,000円 | |
| TOYOTA COROLLA クロス HV FF ZVG11・ZVG13 | 21.09～ | CP130-VG020 | 4513690457859 | (F)15～20mm/(R)15～20mm | 55,000円 | |
| TOYOTA COROLLA FIELDER HV / NKE165G |
13.08～ | CP130-KE020 | 4515369027057 | (F)15~20mm/(R)18~23mm | 48,400円 | ※３ |
| TOYOTA COROLLA FIELDER 4WD / NZE164G | 12.05～ | CP130-KE030 | 4515369041459 | (F)10～15mm/(R)20～25mm | 48,400円 | ※3 |
| TOYOTA COROLLA SPORTS 4WD / NRE214H 1.2GZ | 18.06～ | CP130-RE010 | 4515369043071 | (F)(R)15～20mm | 48,400円 | ※7 |
| TOYOYA COROLLA AXIO HV |
13.08～ |
CP130-KE020 |
4515369027057 |
(F)(R)20~25mm | 44,000円 | ※3 |
| TOYOTA パッソ4WD M710 | 16.4〜 | CP130-M7010 | 4515369043163 | (F)(R)約15mm〜20mm | 44,000円 | ※3 廃盤 |
| TOYOTA C-HR NGX50 | 16.12~ | CP130-GX020 | 4515369039203 | (F)(R)約15mm | 49,500円 | ※1 廃盤 |
| TOYOTA C-HR ZYX10 | 16.12~ | CP130-YX010 | 4515369039197 | (F)(R)約20~25mm | 49,500円 | ※1 廃盤 |
| TOYOTA タンク／ルーミー FF / M900 | 16.11～ | CP130-M9010 | 4515369042463 |
(F)(R)15～20mm | 48,400円 | ※3 |
| TOYOTA タンク／ルーミー 4WD / M910 | 16.11～ | CP130-M9020 | 4515369042470 | (F)15～20mm(R)20～25mm | 48,400円 | ※3 |
| TOYOTA ライズ ハイブリッド FF A202A | CP130-A2120 | 4515369046300 | (F)20mm(R)20mm | 50.600円 | ||
| DAIHATSU ロッキー HEV FF A202S | CP130-A2120 | 4515369046300 | (F)20mm(R)20mm | 50,600円 | ||
| TOYOTA ライズ 4WD A210A | CP130-A2110 | 4515369044122 | (F)15～20mm(R)15～20mm | 50,600円 | ※3 | |
| DAIHATSU ロッキー 4WD A210S | CP130-A2110 | 4515369044122 | (F)15～20mm(R)15～20mm | 50,600円 | ※3 | |
| DAIHATSU COPEN LA400K | 14.06～ |
CP130-LA010 |
4515369011278 |
(F)(R)約10mm |
29,920円 | ※3 ※4 廃盤 |
| SUZUKI JIMNY / JB64 | 18.7～ | CP130-JB010 | 4515369042609 | (F)(R)15～20mm | 48,400円 | ※3 |
※1 TSSP(Toyota Safety sense P)装着車は、車高の変化に伴う誤操作の可能性が有り対象外です。ただし、TSSPのスイッチをご乗車の際に「切」にしていただければ、ご使用頂く事が可能です。
※2 アクア/NHP10は、14インチ車(Lグレード)のみ車高アップ量は前後約10~15mmです
※3 バンプラバーは付属しません
※4 Sグレード装着不可
※5 G’sは適合不可
※6 Xアーバンの車高は同等となり、乗り味が変わります
※7 4WDのみに適合
カーメーカーが採用する“中央発條”独自の特許技術“SASC”を用いた
ハイパフォーマンススプリング CHUHATSU PLUS
スプリングテクノロジーのパイオニア“中央発條”の特許技術“SASC“（横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》）を奢ったローダウンスプリング。走行時の路面からの入力に対するダンパーの動きをスムースにさせる中央発條独自の特殊形状を用い、車両それぞれに合わせたダウン量、レートを緻密にセッティング。安定感のあるしなやかな乗り心地に仕上げました。素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を採用し、経年劣化による”ヘタリ“を最小限に抑えています。
What’s SASC…
ファッショナブル＆スムースな走りはSASCだけ！
スプリングは上下から圧縮すると反発力（ばね反力）が発生して伸びようとしますが、一般的にスプリングではその時に上下以外に横方向にも反発力（横力）が発生しています。また、その上下ばね反力の中心を結んだ架空の線を、ばね反力線と呼んでいます。その反力線を最適化する技術が中央発條の特許技術“SASC（横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》）です。CHUHATSU PLUSは、そのSASCを用いたスプリングが標準採用されている車種にはもちろん、そうでない車種にもローダウンする際にその性能を損なわないようにSASCを用いて開発しています。ローダウンしても快適な乗り心地と足まわりの性能を高い次元で両立させたこだわりの逸品です。
PDFカタログダウンロード