86 CHUHATSU PLUS SASC ローダウンスプリング

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sporty_logo_b.pngCHUHATSU PLUS SPORTY
路面への接地性・操縦安定性を向上させつつ、ショックアブソーバーのポテンシャルを十二分に発揮させるようセッティング。
ストリートでの乗り心地も確保しています。

TOYOTA 86

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ZVW30


トヨタ 86（ZN6）後期 AT用 /MT用 16.08〜 SPORTY ローダウンスプリング

CP130-ZN050
車高ダウン量：全車共通 (F)約10mm／(R)約10mm
価格：税別 42.000円

※バンプラバーは付属しません

トヨタ 86（ZN6）AT用 12.04〜 SPORTY ローダウンスプリング

CP130-ZN010
車高ダウン量：全車共通 (F)約6mm／(R)約9mm
価格：税別 42.000円　

トヨタ 86（ZN6）MT用 12.04～ SPORTY ローダウンスプリング

CP130-ZN020
車高ダウン量：全車共通 (F)約6mm／(R)約9mm
価格：税別 42.000円　

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専用バンプラバー付属
専用バンプラバーを使用し、車両ごとに最適なストローク量とロール量をセッティングすることによって、さらに快適な乗り心地を向上させています。

chuhatsu_multi_road_logo-100.jpgCHUHATSU PLUS MULTIROAD
車高アップする事で適正なアーム角を確保、高められたロール剛性から、直進性、操縦安定性、乗り心地を向上させる事に成功。また、荒れた路面やわだち等で心配されるボディと路面との接触を避けつつ、快適なドライビングを提供します。

TOYOTA 86

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ZVW30

トヨタ 86（ZN6）AT用 12.04〜

CP130-ZN040
車高アップ量： (F)/(R)約15~20mm
価格：税別 42.000円　


トヨタ 86（ZN6）MT用 12.04～

CP130-ZN030
車高アップ量： (F)/(R)約15~20mm
価格：税別 42.000円　

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専用バンプラバー付属
専用バンプラバーを使用し、車両ごとに最適なストローク量とロール量をセッティングすることによって、さらに快適な乗り心地を向上させています。


MULTI ROAD特徴

Square_gry_Right.gif車高アップにより走行がスムースになります。またダンパーのストローク量を多く確保、ロールセンターもアップできることで乗り心地、コーナリング安定性も向上します。

Square_gry_Right.gif専用バンプラバーを使用することで最適なストローク量とロール量にセッティングし、ダンパーパフォーマンスを最大限に引き出しています。

Square_gry_Right.gif素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用しているので、経年変化による”ヘタリ”を最小限に抑えています。

Square_gry_Right.gif塩害にも強い2コート塗装の採用により腐食を防止します。

カーメーカーが採用する“中央発條”独自の特許技術“SASC”を用いた
ハイパフォーマンススプリング CHUHATSU PLUS

スプリングテクノロジーのパイオニア“中央発條”の特許技術“SASC“（横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》）を奢ったローダウンスプリング。走行時の路面からの入力に対するダンパーの動きをスムースにさせる中央発條独自の特殊形状を用い、車両それぞれに合わせたダウン量、レートを緻密にセッティング。安定感のあるしなやかな乗り心地に仕上げました。素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を採用し、経年劣化による”ヘタリ“を最小限に抑えています。

What’s SASC…
ファッショナブル＆スムースな走りはSASCだけ！
スプリングは上下から圧縮すると反発力（ばね反力）が発生して伸びようとしますが、一般的にスプリングではその時に上下以外に横方向にも反発力（横力）が発生しています。また、その上下ばね反力の中心を結んだ架空の線を、ばね反力線と呼んでいます。その反力線を最適化する技術が中央発條の特許技術“SASC（横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》）です。CHUHATSU PLUSは、そのSASCを用いたスプリングが標準採用されている車種にはもちろん、そうでない車種にもローダウンする際にその性能を損なわないようにSASCを用いて開発しています。ローダウンしても快適な乗り心地と足まわりの性能を高い次元で両立させたこだわりの逸品です。

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sporty_logo_b.pngCHUHATSU PLUS SPORTY

路面への接地性・操縦安定性を向上させつつ、ショックアブソーバーのポテンシャルを十二分に発揮させるようセッティング。
ストリートでの乗り心地も確保しています。

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車種名/型式/グレード 年式 品番 JANCODE 車高ダウン量 定価（税別）
86 / ZN6 / AT車 / MT車 16.08〜 CP130-ZN050 4515369034192  (F)約10mm/(R)約10mm 42,000円 ※2 
86 / ZN6 / AT車
 12.04～16.07 CP130-ZN010 4515369021710 (F)約6mm/(R)約9mm
 42,000円
  
86 / ZN6 / MT車
 12.04～16.07
 CP130-ZN020
 4515369021925
 (F)約6mm/(R)約9mm
 42,000円
  
ロードスター / ND5RC  15.05～
 CP130-ND010 4515369033881 (F)約25mm/(R)約25mm   42,000円 ※1

※1 Sスペシャルパッケージにて確認 NR-A適合不可
※2 純正装着のSHOWA製ダンパー、SACHS製ダンパー共に適合・操安性を確認済みです 

chuhatsu_multi_road_logo-100-2.jpgCHUHATSU PLUS MULTI ROAD

車高アップする事で適正なアーム角を確保、高められたロール剛性から、直進性、操縦安定性、乗り心地を向上させる事に成功。
また、荒れた路面やわだち等で心配されるボディと路面との接触を避けつつ、快適なドライビングを提供します。

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車種名/型式/グレード 年式 品番 JANCODE 車高アップ量 定価（税別）  
TOYOTA プリウス ZVW50 51
 15.12～
CP130-VW090
4515369033584 

 (F)(R)約20~25mm
 45,000
 ※1
TOYOTA プリウス ZVW55
 15.12～
 CP130-VW100
 4515369033591 
 (F)(R)約20~25mm
 45,000
 ※1
TOYOTA プリウス ZVW30
（ 前期 L/S/G 〈LEDエディション含む〉）
 09.05～11.11
CP130-VW060
4515369022304

 (F)約25mm/(R)約25mm
 40,000
TOYOTA プリウス ZVW30
（ 後期 L/S/G 〈マイコーデ含む〉）
 11.12～
 CP130-VW060
 4515369022304
 (F)約20mm/(R)約30mm
 40,000
 ※5
TOYOTA プリウス ZVW30 ツーリングセレクション
（ 前/後期 ）
 09.05～
 CP130-VW060
 4515369022304
 (F)約20mm/(R)約30mm
 40.000 ※5
TOYOTA プリウス α ZVW41（ 5人乗り）
 11.05～
 CP130-VW070
 4515369022601
 (F)(R)約15~20mm
 42,500
 ※5
TOYOTA プリウス α ZVW40（ 7人乗り）
 11.05～
 CP130-VW080

4515369033577

 (F)(R)約15~20mm
 45.000 ※5
TOYOTA 86 ZN6 前期MT
 12.04～
 CP130-ZN030
 4515369022571
 (F)(R)約15~20mm
 42.000  
TOYOTA 86 ZN6 前期AT
 12.04～
 CP130-ZN040
 4515369022595
 (F)(R)約15~20mm
 42,000
TOYOTA 86 ZN6 後期MT 後期AT
 16.07～
 CP130-ZN060

開発中  
TOYOTA AQUA(NHP10)用
 11.12~
 CP130-HP020
 4515369022748
 (F)(R)約15~20mm
 40.000 ※3
※5 
DAIHATSU COPEN LA400K 14.06～
 CP130-LA010
 4515369011278
 (F)(R)約10mm
 27,200 ※3
※4
TOYOYA カムリ ハイブリッド/ AVV50 11.09～
 CP130-AV020
 4515369027040
 (F)(R)15~20mm   51,000
TOYOTA COROLLA FIELDER HV / NKE165G 13.08～ CP130-KE020 4515369027057 (F)15~20mm/(R)18~23mm 40,000
  
TOYOYA COROLLA AXIO HV 13.08～
 CP130-KE020
 4515369027057
 (F)(R)20~25mm   40,000

※1 TSSP(Toyota Safety sense P)装着車は、車高の変化に伴う誤操作の可能性が有り対象外です。ただし、TSSPのスイッチをご乗車の際に「切」にしていただければ、ご使用頂く事が可能です。
※2 アクア/NHP10は、14インチ車(Lグレード)のみ車高アップ量は前後約10~15mmです
※3 バンプラバーは付属しません
※4 Sグレード装着不可
※5 G’sは適合不可